BHP Group, najväčší svetový ťažiar kótovaný na burze, uviedol, že kontrakty na nikel na londýnskej burze kovov nepredstavujú spotový trh a reforma bola „dlho očakávaná“.
Klesajúce objemy od minuloročného fiaska s niklom, keď LME pozastavila obchodovanie na viac ako týždeň, prispeli k problémom na najväčšom a najstaršom fóre o kovoch na svete.
Ceny niklu na LME sa zdvojnásobili na rekordnú výšku viac ako 100 USD,000 tonu 8. marca, pretože veľké krátke pozície alebo stávky na pokles cien boli znížené, čo viedlo burzu k zrušeniu všetkých obchodov s niklom pre deň.
„Pravidlá LME pre dodávky kovov už dávno čakajú na reformu. Krátke podujatie na LME poukazuje na zraniteľné miesta, ktoré existujú už niekoľko rokov,“ povedal Huw McKay, viceprezident pre analýzu trhu a ekonomiku skupiny BHP Billiton v najnovšom ekonomickom a V utorok zverejnila Austrália komoditný výhľad.
Hovorca LME v e-maile uviedol, že burza „uznáva, že na trhoch s niklom dochádza k štrukturálnemu posunu“.
Hovorca v e-maile uviedol: "Sme odhodlaní spolupracovať s priemyslom, aby sme zaistili, že produkty LME budú spĺňať meniace sa potreby odvetvia v oblasti cien a riadenia rizík... Budeme pokračovať v skúmaní spôsobov, ako zlepšiť špecifikáciu zmluvy."
Nikel, hlavná zložka nehrdzavejúcej ocele, je teraz tiež kľúčovým materiálom v priemysle elektrických vozidiel, ktorý sa používa v katódových komponentoch batérií.
Globálny obchod s niklom sa do marca 2022 zvyčajne stanovoval podľa zmluvy LME, ale obavy o spoľahlivosť cien LME viedli niektorých výrobcov a spotrebiteľov k tomu, aby sa pokúsili nájsť alternatívy.
"Skutočnosť je taká, že globálny mechanizmus zisťovania cien pre túto kritickú súčasť energetického prechodu nefunguje dobre," povedal Mackay.
"Základné napätie je v tom, že burzy, ktoré stanovujú referenčné ceny, sú čoraz viac odpojené od toho, čo sa deje na trhu fyzického zúčtovania v Číne," dodal Mackay.
